Max Verstappen comenzará segundo en la parrilla del Gran Premio de España del domingo detrás de Lewis Hamilton y su compañero de equipo de Red Bull Racing Honda, Sergio Pérez, comenzará la carrera desde la octava posición en su búsqueda de la victoria en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
El dúo de la Scuderia AlphaTauri Honda, Pierre Gasly y Yuki Tsunoda, saldrán en el puesto 12º y 16º respectivamente, con la intención de entrar en el top 10.
Red Bull Racing Honda
MAX VERSTAPPEN – Posición: 2º, 1:16.777
“Por mi parte ha sido una buena clasificación. Estoy satisfecho con mi vuelta sin errores y siento que saqué el máximo provecho del coche. Estuvo muy cerca, pero no fue suficiente y, a veces, hay que aceptarlo. Mercedes parece estar un poco por delante de nosotros en una vuelta, pero estar en la primera fila aquí, especialmente en comparación con el año pasado, donde realmente tuvimos problemas, podemos estar muy contentos con eso. Sabemos que la salida es muy importante aquí y puede afectar el resultado de la carrera, así que, por supuesto, estamos enfocados en eso, pero queremos mantenerlo limpio, ya que es una carrera larga. Por supuesto, daremos lo mejor de nosotros mañana y creo que tenemos un ritmo de carrera decente, si es suficiente para vencerlos, no lo sé, pero los empujaremos hasta el final”.
SERGIO PEREZ – Posición: 8º, 1:17.701
“Fue una clasificación dura y un mal día en general. No hice una buena vuelta durante todo el día y no me sentía al 100% en la calificación con algo de dolor en el hombro, así que hicimos bien en avanzar a la Q3, lo que demuestra el buen auto que tenemos. En términos de ritmo, tenemos un coche de carreras muy bueno, por lo que es una pena que estemos saliendo de posición, ya que es un lugar difícil de adelantar, pero estoy seguro de que podremos luchar por un resultado muy fuerte. Mañana es una nueva oportunidad, ojalá podamos minimizar el daño y dar algunos pasos hacia adelante. Seré agresivo ya que necesito atravesar el campo y alcanzar a los líderes lo antes posible. En general, no ha sido el mejor fin de semana por mi parte, pero mirando las carreras anteriores de este año, puedes ver que las cosas se están uniendo y estoy conociendo mejor el auto, que es la clave”.
CHRISTIAN HORNER – Director del equipo
“Fue otra clasificación muy emocionante y una actuación fantástica del equipo. Nuestra primera salida en primera fila en Barcelona durante 10 años y Max estuvo una vez más tan cerca de la pole. Estar en la primera fila es muy alentador y hay muchos aspectos positivos para aprovechar hoy. El año pasado estábamos a 0,7 segundos de la pole y este año Max ha completado un tiempo de vuelta casi idéntico al de Lewis, por lo que es un gran progreso. Checo se recuperó después de hacer un trompo en su primera vuelta en la Q3 y comenzará en P8, pero sabemos lo fuerte que es en carrera y a pesar de que es una pista difícil de adelantar, confío en que hará un buen progreso. Será importante empezar bien, los márgenes son tan estrechos entre nosotros y Mercedes en este momento, que las pequeñas cosas marcan una gran diferencia, así que la salida y el recorrido hasta la primera curva serán importantes y muy emocionantes de ver».
Scuderia AlphaTauri Honda
PIERRE GASLY – Posición: 12º, 1:17.982
“Obviamente estoy decepcionado con el resultado final, es la primera vez que no llegamos a la Q3 este año y lo perdimos por solo dos centésimas, que no es nada. Dicho esto, estoy contento con el equilibrio del coche este fin de semana, pero realmente hemos tenido problemas con el agarre, parece que nos deslizamos, luego recalentamos los neumáticos y en esta pista realmente pagas el precio por eso. Creo que fuimos un poco más competitivos a principios de año, así que tenemos que irnos y entender cómo podemos recuperar esa ventaja nuevamente en la batalla del mediocampo. No obstante, mañana es donde sumamos puntos y comenzaremos en P12 con una elección libre de neumáticos, lo que con suerte nos dará una ligera ventaja en la carrera”.
YUKI TSUNODA – Posición: 16º, 1:18.556
“Es frustrante para mí, el rendimiento en el coche definitivamente está ahí y creo que deberíamos pasar fácilmente a la Q2, pero hoy no pude encontrar el agarre. Pierre y yo tenemos comentarios muy diferentes sobre el automóvil, incluso cuando tenemos la misma configuración, por lo que necesito comprender si esto se debe a sus características o a nuestros diferentes estilos de conducción y luego puedo mirar más de cerca los datos con mis ingenieros. Creo que, si encuentro esta razón, realmente puedo empezar a aprovechar todo el potencial del coche».
CLAUDIO BALESTRI – Ingeniero Jefe – Rendimiento del vehículo
“Las sesiones de hoy han resaltado lo apretado que está el medio campo este año y cómo una pequeña diferencia en el tiempo de vuelta puede marcar una gran diferencia en la posición final de un piloto. En la FP3, ambos pilotos mostraron buenos tiempos de vuelta y descubrimos que los cambios en la puesta a punto del coche que habíamos hecho durante la noche eran positivos. Para ser rápido en esta pista es necesario encontrar un buen compromiso entre los sectores, por lo que este fue nuestro principal objetivo antes de la clasificación. En la Q1, Pierre completó solo una vuelta con el neumático opcional y pasó fácilmente a la Q2. Al otro lado del garaje, Yuki estaba luchando un poco más con su auto y no pudo ingresar a la Q2, perdiendo solo una centésima parte. Tuvimos una situación similar en la Q2 con Pierre, quien por poco se perdió de llegar a la Q3 por unas pocas centésimas. Nuestro enfoque ahora se centra en la carrera de mañana: creemos que nuestro ritmo a largo plazo el viernes parecía competitivo, por lo que esperamos poder terminar la carrera en los puntos».
