Esta semana partimos con la noticia que salió de Alpine, quienes están en un proceso de reestructuración total. El cuatro veces campeón Alain Prost no estará más con el equipo. Prost estuvo con la escuadra francesa desde el 2017 llegando a ocupar el cargo de director no-ejecutivo desde el 2019. Al parecer estaba bajo contrato anual renovable y la gerencia decidió terminar sus funciones. Alpine comenzó la reestructuración con la salida de Cyril Abiteboul en enero del 2021. Hace un par de semanas anunciaron que Marcin Budkowski, director ejecutivo de sus operaciones en Enstone donde se construye el auto, también había sido dado de baja. Laurent Rossi, CEO del grupo, ya había anunciado al final de la temporada pasada que se harían cambios importantes. Su cercanía a Otmar Szafnauer dieron paso a las especulaciones a que este podría convertirse en su nuevo jefe de equipo hacia fines de temporada, cosa que fue categóricamente desmentido. Curiosamente, Szafnauer anuncio su partida del equipo Aston Martin luego de 12 años con ellos cuando corrían como Force India y luego como Racing Point. Tras la dimisión de Szafnauer Racing Point ha reclutado al ex jefe de BMW Motorsports, Mike Krack, para hacerse cargo de las funciones de jefe del equipo. Si bien es cierto su nombre no es muy conocido en la F1, Krack trabajó como ingeniero en Sauber y BMW Sauber. También fue ingeniero en Aston Martin cuando un joven Sebastian Vettel era su piloto de pruebas. Mike Krack ha estado a cargo de la operación global de BMW que incluía los programas de Fórmula E, IMSA y GT así como la expansión de la categoría de prototipo hibrido. Paso año y medio en Porsche de la mano de Andreas Seidl, actual jefe de McLaren, como jefe de ingenieros en el proyecto del prototipo LMP1. Aston Martin ha anunciado la presentación de su nuevo monoplaza para el 10 de febrero y Ferrari anunció el suyo para el 17 del mismo mes. Las pruebas oficiales arrancan del 23 al 25 de febrero en Barcelona seguida dos semanas después, del 10 al 12 de marzo, en Bahrein donde la temporada 2022 empezará una semana después.
Este viernes se inician las practicas obligatorias para los inscritos a participar en las 24 Horas de Daytona y con ello hemos visto una serie de anuncios de los diferentes equipos. Chip Ganassi confirmo la participación del actual campeón de la serie NTT IndyCar, Alex Palou, al lado de Scott Dixon y el ex F1 Marcus Ericsson en una de los Cadillac Dpi. Pato O’Ward, actual sub campeón en IndyCar, será compañero de Colton Herta en el equipo DragonSpeed a bordo de un LMP2. El siete veces campeón de la serie NASCAR Jimmie Johnson partirá por segunda vez consecutiva con el Cadillac del equipo Action Express. Meyer Shank Racing tiene en sus filas al veterano tetracampeón de las 500 de Indianapolis, Helio Castro-Neves y Simon Pagenau. Castro-Neves ha conseguido regresar a tiempo completo a la IndyCar con este equipo y estará presente en todas las carreras “endurance” de la serie IMSA. El equipo campeón de las últimas tres carreras aquí en Daytona, Wayne Taylor Racing, cuenta con otro de la IndyCar, Alexander Rossi, quien compartirá el volante en el Acura del equipo. Rossi estuvo en lo mas alto del podio en Daytona en el 2021 luego de varios intentos en otros equipos incluyendo al legendario Team Penske. Para este año el canal con sistema streaming de la NBC, Peackock TV, transmitirá la carrera en su totalidad sin interrupciones. La partida es el sábado 29 a la 1:40 hora local terminando 24 horas más tarde y nosotros levantaremos vuelo para verla….desde arriba!
