El Rally de Europa Central 2025, celebrado entre Alemania, Austria y la República Checa, ofreció un auténtico espectáculo de precisión y templanza. Las condiciones variables —asfalto húmedo, hojas en el suelo y tramos resbaladizos— pusieron a prueba la habilidad de los binomios. Al final, fue Kalle Rovanperä quien se llevó los máximos honores, en una jornada que redefinió el rumbo del campeonato.
Desde el arranque del viernes, el veterano Sébastien Ogier tomó la delantera, dominando los primeros tramos. Pero todo cambió el sábado: una complicada sección mojada, hojas en la trazada y una salida de pista le costaron caro cuando impactó contra un árbol, lo que lo dejó fuera.
Entonces, el joven finlandés de Toyota firmó una actuación impecable. Desde los primeros tramos del viernes se mantuvo en ritmo competitivo, pero fue el sábado donde realmente marcó la diferencia: consistencia, lectura de la superficie y cero errores. Su dominio se consolidó el domingo, cuando cruzó la meta con 43,7 segundos de ventaja sobre Elfyn Evans, firmando así una victoria que lo devuelve de lleno a la pelea por el título mundial.
El galés fue el gran estratega del fin de semana. Con un ritmo menos explosivo que el de Rovanperä, pero con una solidez admirable, Evans mantuvo la calma bajo presión. Supo aprovechar los errores de Ogier y la irregularidad de Tänak para asegurarse el segundo puesto que, lo catapultó al liderato del campeonato de pilotos.
El estonio Ott Tänak en Hyundai tuvo un rally de menos a más. Los primeros tramos lo vieron luchar contra el subviraje y la falta de tracción, pero con el paso de las etapas ajustó su ritmo y encontró confianza. Terminó tercero, a poco más de un minuto del ganador, un resultado que mantiene vivo su sueño de pelear por el subcampeonato.
Elfyn Evans domina el campeonato con 247 puntos, lo siguen Sébastien Ogier con 234, Kalle Rovanperä 234, Ott Tänak 197 y Thierry Neuville 166; en los cinco primeros. En el mundial de constructores, primero está Toyota Gazoo Racing WRT con 632 unidades, seguido de Hyundai con 464 y Ford WRT con 176.
El campeonato viaja ahora a Asia para la última gran cita del calendario: el Rally de Japón, del 6 al 9 de noviembre, en los sinuosos caminos de montaña del Autódromo de Aichi y las rutas de Nagoya. Será un cierre de temporada apasionante: Evans defiende un liderato frágil, Rovanperä y Ogier atacarán con todo, y Tänak promete dar espectáculo en busca del podio final.
Jorge Luis Garay. Comunicador audiovisual, guionista y docente universitario. Redactor de contenidos en Perú Off Road & Racing
Fotos: WRC
