El Rally de Montecarlo bajó el telón como manda la tradición: hielo, asfalto traicionero y una épica que no entiende de concesiones. Entre sombras de montaña y cunetas heladas, Toyota firmó un golpe de autoridad absoluto, acaparando los tres primeros puestos del clasificador final. La marca japonesa dominó con precisión quirúrgica un rally donde cada décima valía oro.
En lo más alto del podio brilló Oliver Solberg, protagonista de una actuación consagratoria. El sueco administró riesgos y atacó cuando fue necesario para sellar una victoria que lo coloca como el ganador más joven en ganar en Mónaco. Su tiempo final lo dejó al frente con una ventaja de 21,4 segundos sobre Elfyn Evans, su compañero de marca.
«Es otro día emotivo. Este ha sido el rally más difícil que he hecho en mi vida. Es mi primer rally sobre asfalto en coche y aquí estamos, ganando. Solo quiero agradecer enormemente a Toyota su confianza. El trabajo en equipo ha sido excepcional», dijo el ganador tras su triunfal llegada.
El tercer escalón también fue para Toyota, Sébastien Ogier arribó en el otro GR Yaris a 48,9 segundos, completando un triplete que quedará en los libros del principado.
Cuarto terminó el mejor de la oposición, Adrien Fourmaux en el Hyundai i20 que nunca encontró la regularidad suficiente para romper el dominio nipón. Su retraso final fue de 1 minuto y 12 segundos respecto al ganador.
El top five lo cerró Thierry Neuville (Hyundai i20), otro piloto consistente, aunque penalizado por un error el sábado, finalizando a 1 minuto y 34 segundos.
Montecarlo volvió a castigar a los más ambiciosos y a premiar la lectura inteligente del terreno. En ese sentido, Solberg supo interpretar cada cambio de grip como un veterano. Desde el shakedown dejó claro que tenía ritmo para ganar.
Toyota, por su parte, confirmó que empieza el año con un paquete técnico imponente. La fiabilidad fue su gran aliada en un rally plagado de trampas, reforzando su hegemonía en cada especial. Los neumáticos jugaron su propio rally y definieron estrategias. No cabe duda que el Gazoo Racing Team quiere revalidar el título del 2025.
Montecarlo volvió a ser Montecarlo. Una mezcla de historia, riesgo y gloria. El público vibró, fiel a una prueba que nunca defrauda. El campeonato del mundo arrancó así, con un mensaje claro: Toyota y Solberg van en serio. No hay margen para relajarse.
La caravana del WRC ya está rumbo al norte. La próxima cita será el Rally de Suecia. Única prueba sobre nieve pura del calendario, del 12 al 15 de febrero, con base en Umeå. ¿Continuará el gobierno absoluto de Toyota o habrá una reacción de Hyundai? Esperemos. Hasta entonces.
Jorge Luis Garay. Comunicador audiovisual, guionista y docente universitario. Redactor de contenidos en Perú Off Road & Racing
