El circuito urbano de Marina Bay le había sido esquivo hasta hoy. Era un pendiente para el piloto neerlandés, pero curiosamente, lo logra este año, en el que el título está casi negado. Y como lo consigue. Un fin de semana perfecto. Pole para la Sprint, triunfo en la misma. Pole para la carrera principal y victoria grande. Red Bull se ha tomado un segundo aire y ahora parece un coche imbatible. Esta es la crónica de lo que pasó en Singapur.
El sábado, también perteneció a Max Verstappen. Temprano, fue el ganador de la carrera Sprint. Casi sin sobresaltos. Ya por la tarde, hizo la pole, firmando el comprobante de recuperación de Red Bull en la temporada. Detrás de él, los Ferrari de Leclerc y Hamilton.
La primera vuelta en Marina Bay se completó sin mayores novedades. Verstappen cerró puertas y ventanas impidiendo cualquier intento de Leclerc o Hamilton. Kimi Antonelli se puso en los espejos del británico de Ferrari y detrás de él Norris y Piastri escribían la segunda parte del duelo que protagonizaron en la Sprint.
La brecha para los recambios de neumáticos se abrió en el giro 24. El undercut lo había hecho antes Lewis Hamilton cambiando las medias por blandas. El resultado luego de los trabajos en boxes fue que Verstappen mantuvo su liderato, seguido de Leclerc, Hamilton, Antonelli, Norris y Piastri.
El abandono de Lance Stroll por problemas mecánicos en su Aston Martin movió un poco el tablero. Charles Leclerc refrescó con nuevos neumáticos blandos, lo mismo que Antonelli. Hamilton prefirió quedarse en pista, colocándose como escolta de Verstappen. Mala decisión. En la vuelta 46, Charles Leclerc lo rebasó sin miramientos, dejándole al siete veces campeón, otro gran problema: el acecho de Lando Norris.
Ocho vueltas más adelante el campeón vigente intentó fallidamente un rebase que obligó al piloto de Ferrari a irse largo, lo que distrajo a Norris que dejó el espacio para que Kimi Antonelli se “cuele”. El italiano de Mercedes no tardó en tomar el último peldaño del podio, mientras que Hamilton terminó sucumbiendo, también, ante Norris y Piastri. Al final, Lewis Hamilton asumió la culpa por la estrategia equivocada que, lo dejó en P6.
En el giro 48, tras una ardua batalla, George Russell pasó a Pierre Gasly para ponerse en la novena posición, minimizando las consecuencias de la penalización por los cambios en la unidad de potencia de su Mercedes. El joven ingles se aleja de la pelea por el título, producto de una serie de eventos desafortunados en las últimas fechas.
Finalmente, Max Verstappen gana un gran premio de punta a punta, liderando todas las vueltas y con una ventaja considerable de más de siete segundos frente a Charles Leclerc que arribó segundo. Para Kimi Antonelli, el tercer lugar le sirve para poner una mano en el título mundial del 2026.
Tras la carrera singapurense Kimi Antonelli sigue liderando el campeonato de pilotos con 340 puntos, seguido de George Russell con 238, Lewis Hamilton 229, Max Verstappe que sube a 221 y Charles Leclerc con 215 en el Top5. En constructores, Mercedes se mantiene al frente con 578 unidades, delante de Ferrari con 444, McLaren 339, Red Bull 332 y Racing Bulls 100.
La próxima fecha será en el Circuito de las Américas en Austin, Texas, Estados Unidos, el 25 de octubre. Allí, podría darse un resultado que adelante el festejo de Kimi Antonelli como campeón mundial. Veremos que pasa. Hasta entonces.
Jorge Luis Garay. Comunicador audiovisual, guionista y docente universitario. Redactor de contenidos en Perú Off Road & Racing
Fotos: Red Bull, Mercedes, Ferrari.
