El dominio absoluto de Lewis Hamilton en Qatar no tuvo rival y parecería que nada lo puede parar. ¿Despertaron a un león adormecido? Todo indica que Mercedes ha encontrado la solución a su problema principal, el aplicar suficiente efecto suelo o “down force” en el trabado lento consiguiendo adicionalmente el poder controlar y llevar mejor el auto en el aire sucio cuando siguen de cerca a otro auto.
Luego de la clasificación todo indicaba que el equipo Red Bull estaría bastante complicado en carrera. No solo había una diferencia de 4 décimas entre Max y Lewis en un circuito donde Red Bull debería de haber tenido la ventaja, sino que, Bottas había conseguido clasificar tercero y con ello partiría por el lado limpio de la pista y tomar la ventaja de la succión que crearía su compañero de equipo para ponerse 1-2 en carrera y maximizar los puntos pero nadie contaba con la bandera amarilla creada por la rotura del neumático de Pierre Gasly poco antes de la entrada a boxes hacia finales de la Q3. Aquí tanto Verstappen como Bottas infringieron el reglamento, Max en mayor proporción que Valtteri, cuando ignoraron las banderas amarillas. Bottas se dio cuenta tarde de la situación de peligro y redujo en algo su velocidad cuando giraba su ultima vuelta lanzada por la clasificación final costándole tres posiciones de penalización en la grilla. Verstappen no redujo la velocidad del todo lo que le significo cinco posiciones y dos puntos en su superlicencia. Con esto cambiaba muchísimo el panorama. Hamilton debía cuidarse ahora de Gasly, quien partiría segundo, seguido de Fernando Alonso y Lando Norris en la segunda fila. La penalización en si fue quizás un favor para Max quien ahora partiría del lado limpio en una pista que no tuvo mucha goma ya que no hubo carreras de apoyo durante el fin de semana además de ser un circuito que ha tenido muy poco uso. Bottas si bien es cierto partiría delante de Max ahora lo hacia por el lado sucio.
Lewis hizo un trabajo impecable, de punta a punta. Alonso, Gasly y Norris peleaban por lo mejor del resto. Verstappen, quien tenía mucho que perder, salió muy bien y aunque casi se toca con Alonso en la curva 3 pudo recuperar el segundo puesto en la vuelta 6 pero nunca fue peligroso para el puntero. Bottas como era de esperarse no tuvo un buen arranque, patinó mucho en la salida perdiendo posiciones y tuvo una carrera muy complicada. Fue el primero en tener problemas con la llanta delantera izquierda que eventualmente le significaría el retiro de la competencia dejando valiosísimos puntos en bandeja al equipo de Milton Keynes en un campeonato donde cada punto puede significar la gloria o la derrota. Los dos pilotos de Williams, Russell y Latifi correrían la misma suerte con las Pirelli y Latifi sería el segundo retiro de la prueba. Por otro lado, Sergio Pérez había tenido una mala clasificación consiguiendo tan solo el lugar numero 11 en la parrilla. En carrera logro recomponer el ritmo y se le vio sumamente agresivo pasando rivales llegando a ponerse tercero pero Alonso iba a una sola parada y pudo conservar suficientemente sus llantas para negarle otro podio consecutivo al mexicano.
Es importante aclarar para los especuladores que la velocidad final entre los dos equipos de punta fue muy parejas y mas bien fue el paquete completo el que le dio la ventaja a la escudería Mercedes. Max consiguió el registro de la vuelta más rápida y con ello un punto de oro adicional. Control de daños que le dicen.
Otro circuito nuevo para la Formula 1 y otra victoria en la inauguración del mismo para Lewis Hamilton. Lo que sigue es quizás un poco mas de lo mismo, el estreno del GP de Arabia Saudita, nuevo circuito que a ojo de buen cubero se ve rápido. La brecha entre los protagonistas se ha reducido a tan solo 8 puntos y quedan dos carreras y 52 puntos como máximo a conseguir. Verstappen sigue siendo la presa y Hamilton el cazador. De repetirse este resultado dentro de dos semanas llegaremos a la última en Abu Dabi con la mínima diferencia y nosotros ya levantamos vuelo para ver el desenlace de este histórico campeonato…desde arriba!
