GP DE MONACO: RESULTADOS Y COMENTARIOS DE LA 1° Y 2° SESION DE PRÁCTICA

Max Verstappen
Primera sesión de práctica: 1: 12.648, Posición: 3, Vueltas: 39
Segunda sesión de práctica: 1: 12.801, Posición: 4, Vueltas: 27

“Por supuesto que es bueno volver a la pista en Mónaco y, aunque lo hemos hecho bastante bien en la FP1, la sesión de esta tarde ha sido complicada y habría deseado que fuéramos más rápidos. Hemos ido muy lento en la FP2 y realmente necesitamos encontrar algo de ritmo, porque todos tenemos tráfico, hay que buscar óptimos tiempos de vuelta y sectores, estábamos lejos. Por lo general, me siento bastante cómodo con el auto, pero este fin de semana aún no lo he logrado. Por suerte, mañana tenemos un día libre para analizar algunas cosas para mejorar y asegurarnos de que la clasificación vaya bien el sábado».

Sergio Perez
Primera sesión de práctica: 1: 12.487, Posición: 1, Vueltas: 36
Segunda sesión de práctica: 1: 12.708, Posición: 8, Vueltas: 24

“Es genial volver a conducir en Mónaco después de no correr aquí el año pasado. Lo estoy disfrutando mucho porque es una pista fantástica. Hicimos una muy buena FP1 y el auto se sentía fuerte, hicimos algunos cambios entre sesiones y creo que tal vez dimos un paso atrás, pero es difícil saberlo, porque tenía tráfico en mi carrera de neumáticos blandos. Creo que probablemente tengamos trabajo que hacer en nuestras tandas cortas, pero tenemos mucha información para analizar antes de la clasificación del sábado. A pesar de que se perdió la mayor parte de la FP1, Charles logró terminar la sesión más rápido, por lo que los Ferrari se ven fuertes, pero veamos quién se sienta dónde el sábado cuando sea importante».

Pierre Gasly (AT02-05, auto 10)
Primera sesión de práctica: 1: 12.929, Posición 4, Vueltas: 37
Segunda sesión de práctica: 1: 12.498, Posición 7, Vueltas: 28

“Ha sido un buen día para nosotros. En términos de ritmo, ha sido fantástico y esta mañana ha sido una buena forma de empezar aquí en Mónaco. Me sentía confiado en el auto y podía empujar con fuerza. Esta tarde terminamos entre los diez primeros, así que estamos contentos con eso, pero fue mucho más difícil en el auto. Espero poder trabajar con los muchachos durante el próximo día para mejorar en las áreas en las que tenemos problemas, pero en general, estamos bastante contentos. Mónaco es un lugar único, en términos de agarre y también es muy accidentado, por lo que debemos averiguar qué funciona mejor. Tenemos una buena base, pero esperamos poder seguir mejorando antes de la clasificación, ya que sabemos lo crucial que es clasificarse bien en estas calles».

Jonathan Eddolls – Ingeniero Jefe – Rendimiento del vehículo

“La pista empezó muy verde para las prácticas, lo que significaba que había muy poco agarre. Con la asignación de compuestos este fin de semana, tuvimos un neumático duro para usar en nuestro primer stint, lo que nos permitió tener una idea de la pista. Luego pasamos a los Softs para una carrera más de rendimiento, que se centró en dar a los pilotos tantas vueltas como fuera posible. La FP1 ha ido muy bien, ambos pilotos han ido ganando confianza vuelta a vuelta y haciendo un buen rendimiento, al tiempo que nos ayudaron a comprender la puesta a punto del auto, que es muy difícil aquí en Mónaco. Intentamos llevar ese ritmo a la FP2 y, por parte de Pierre, se desempeñó bien. Desafortunadamente, Yuki dañó la suspensión en el último sector. Debido al tiempo que lleva reparar esta parte del automóvil, ese fue el final del día para él. Lo pone un poco atrás antes de la clasificación, pero todavía le queda otra sesión el sábado por la mañana, así que le daremos la mejor preparación posible antes de la clasificación».