- La quinta prueba de la temporada 2021 del WorldSBK ofrece un magnífico espectáculo al público en las gradas del Circuito TT de Assen, Holanda.
- Scott Redding vuelve a subir al podio en 2° lugar y Michael Rinaldi cae cuando iba en 3º posición.
- Jonathan Rea de Kawasaki obtiene el 1° lugar, mientras que Toprak Razgatlioglu de Yamaha queda 3°.
CARRERA 1
Tras una contundente Superpole, Scott Redding y Michael Ruben Rinaldi salen respectivamente desde la 3º y 4º posición y a partir de la primera vuelta, dan la impresión de poder luchar por la victoria.
El ritmo de Rinaldi se muestra especialmente incisivo y le permite ocupar la 3ª posición por detrás de Rea (Kawasaki) y Razgatlioglu (Yamaha). El piloto italiano empuja con fuerza, pero en la tercera vuelta pierde la punta en la curva 8, poniendo en riesgo su carrera.
Redding se mantiene junto al grupo de cabeza y en la vuelta 8 adelanta a Razgatlioglu para situarse en 2º lugar. Scott parece dispuesto a atacar a Rea, aunque se ve obligado a defenderse de la vuelta de Toprak: los dos pilotos se sumergen en un espectacular duelo.
La lucha por el 2º puesto es emocionante. Sin embargo, a dos vueltas del final, la bandera roja mostrada por la caída de Folger (BMW) interrumpe el duelo, dando a Scott Redding la 2ª posición final.
COMENTARIOS
P2 – Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati): «Es estupendo volver a subir al podio y conseguir este resultado en Assen con tantos aficionados en las gradas. En la primera mitad de la carrera el feeling era muy positivo y era consciente de que podía luchar por la victoria. Luego comencé a tener algunos problemas con el neumático delantero y tuve que pelear duro con Toprak. En definitiva, estoy muy satisfecho con este resultado».
DNF – Michael Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati): «Lamento mucho el accidente. A pesar de un viernes bastante difícil, hemos podido avanzar un poco y esta mañana las impresiones han sido bastante positivas. Después de una buena salida, tuve la sensación de que podía estar fácilmente en el grupo de cabeza. Lamentablemente, cometí un error porque entré en la curva 8 de forma equivocada, sin tener en cuenta que el tanque estaba aún lleno. Una lección que he aprendido para el futuro».
Fuente: Ducati Media House | Ducati Motor Holding S.p.A
RESULTADOS
